俄罗斯航母的“最后一程”，中国要不要接盘？ 苏联的海军梦，最后还剩下什么？ 答案可能是一艘停在船坞里七年、修到自己都不想修的航母——“库兹涅佐夫海军元帅”号。 俄罗斯联合造船集团董事长科斯京已经公开摊牌：这艘服役近40年的老家伙，不值得再修。接下来的结局，要么挂牌出售，要么直接拆了卖废钢。对俄罗斯来说，这是一次无奈的切割；对中国来说，这可能是一次稀有的机会。 一艘航母的烂尾账单 “库兹涅佐夫”号的修理史，几乎是一部灾难年鉴。2017年进船坞，原本是大修升级，结果一修就是七年。2018年，浮船坞沉没，巨型起重机砸穿了甲板；2019年，又起火，烧死两人；2022年，再起火。俄罗斯这几年“海军新闻”的关键词，不是下水、服役，而是火灾、沉没、事故。 账面更难看——维修费已经飙到1000-1200亿卢布，折合大约15亿美元。以俄罗斯现在的经济状态和造船工业，根本掏不出这笔钱。更何况，就算勉强修好，也留不住多少寿命。于是官方决定，把能拆的设备全拆了给其他舰用，留150-200人看着舰体别烂太快。 如果落到中国手里，会不会变废为宝？ 这不是没可能。库兹涅佐夫虽然老，但它的舰体结构是完整的，这对训练意义极大。航母作战是系统工程，不是甲板上起几架飞机那么简单。损管、甲板调度、舰载机起降、指挥协同……很多高风险科目，在现役航母上根本没法真练——没人会在辽宁舰、山东舰上故意炸个洞做损管演习。 有了库兹涅佐夫这样一艘退役航母，就可以开足火力地练：真破损、真火灾、真水淹。甚至可以把它当作整舰级别的反舰武器试验平台。中国的反舰导弹——从鹰击-12到鹰击-21——纸面性能强，但真正击中一艘6万吨级的航母会是什么效果？舰体结构如何破坏？火灾和次生爆炸如何蔓延？这些数据，平时只能模拟。 如果是靶舰实测，数据价值无价——能帮助优化辽宁舰、山东舰乃至福建舰的损管与防御设计。而且，如果这种靶舰落到美国手里，不排除他们会用同样方式去研究如何打击中国航母。 还有一条路：变成摇钱树 除了军事用途，库兹涅佐夫还有民用价值。国内航母开放参观的机会非常少，辽宁舰和山东舰没真正向内地公众开放过。现有的基辅号、明斯克号停在景区里，早就是老掉牙的苏联老货，既没有现代航母的气质，也没什么新鲜感。 如果把库兹涅佐夫号改成海上军事主题公园，既能满足公众看航母的愿望，又不会触碰机密，还能赚钱回本。就算只是停在沿海城市，每年接待几十万游客都不是难事。对于海军形象和军事科普，这也是笔划算买卖。 但别做梦——它回不到战场 中国如果买，绝不是为了修复重回现役。那是赔本买卖。要让这艘船重获战力，至少要改动力、换设备、重做舰岛，光时间就得四五年，花的钱能造半艘新航母。而且，福建舰马上服役，核动力航母也在规划中，中国完全没必要用老技术补新战力。 把库兹涅佐夫号当训练舰、靶舰或展示舰，才是性价比最高的路径。成本可控，价值可见。 俄罗斯会卖给谁？ 俄方态度很开放——愿意卖。但问题是，这东西不好出手。俄罗斯曾经把“戈尔什科夫”号卖给印度，改成“超日王”号交付。那次的前提是俄罗斯帮印度修到能用。而现在，俄造船厂连自己修都修不动，更别提帮客户改装了。 印度的航母梦已经转向自主造舰，就算大量引进外部技术，也不想再碰让自己吃过亏的俄制航母。至于其他买家，要么没钱，要么没用——真有钱有用的，不会去买个高龄病号。 所以现实一点看，中国是为数不多的潜在接盘方，而且可能是唯一有能力运回去并用得上的。 战略考量：买不买，是态度问题 如果买下来，中国海军多了一个几乎可以随便“折腾”的全尺寸航母平台——可以炸、可以烧、可以改装、可以展示。 如果不买，这艘船不是被拆成废钢，就是流向不明，被谁拿去研究都不好看。 当然，这笔交易不是情怀消费，而是要算清账。运输、改装、维护都要钱，但相对动辄百亿的航母研发成本，这个数字其实不算大。 最后一句话 库兹涅佐夫号是苏联海军时代的最后遗物，今天它像一块漂流到岸边的巨木，看谁捡得走、用得起。对中国来说，这不是买一艘船，而是买一个可以随意实验的“航母实验场”。 在大国海军的长远棋盘上，这种机会，不会常有。 参考资料：《 八年修不好,俄放弃唯一航母维修,中国和印度谁会接盘?-新浪新闻 》